 |
 |
|
亲历超载
|
|
珠珠
由于父母年迈，这些年一到春节我都要从北京返回山东老家过年。 今年因为认识了一位跑客运的司机朋友，所以对“春运”的形势并没 有多少“危机感”。朋友说了，不用买票，直接上车就行。这位朋友 的客车晚上不在车站，而是在一家旅馆的院内，每天早晨7点以前赶 到车站。农历腊月廿八那天，我凌晨5点钟就赶到了旅馆，可到了那 里一看，车上已经坐了不少人，和我一样，他们也没有买票，实际上 也买不到票了。
6点钟，车启动向车站驶去。这时，这辆有20多个座位的客车已 经是座无虚席，车顶上的行李架耸成了一座小山。到了车站的大门外， 形势不好，只见各种客运车在门外排起了长龙，等着进站装客。我所 坐的客车车身小，总算一步步蹭到了门口。这时，已经买好票在站内 等得两眼冒烟的乘客纷纷登车，没用几分钟，车厢就被塞成了大肚弥 勒佛。据称，车站内还有不少望眼欲穿的乘客。于是司机果断决定不 进站了，偷偷开溜。哪成想，就在车开始掉头之时，车站管理员半路 杀了出来，命令车上所有的人一律下车，凭票进站上车。这下我们可 傻眼了，于是我们一大群没票的人就像没娘的孩子被抛在了站外的寒 风中。
本来是7点多发车，但到了9点，车还没有出来。我偷偷地溜到站 内看个究竟，原来是行李严重超载，司机们正苦口婆心地劝退几个有 票但行李多的人。终于，在大约9点半左右，客车出站了。刚出站门， 我们这些无票者便飞蝗一般拥了上去。没想到客车并没有驶上正常的 路线，而是在一僻静处停了下来，只见车后跟来了数辆出租车，原来 还有“漏网”的十几名乘客在另一名司机的组织下，终于找到了大部 队。经过10多分钟的艰苦奋“挤”，容纳20多人的客车硬是被挤进了 70多人，超员300％还多！司机开车时还幽了一默：“这就是‘潜力’ 呀！”
开着这样一辆“定时炸弹”，司机当然不敢走大路，这要逮住还 不罚死呀。经过一番七绕八拐，客车好不容易从中途上了高速，找了 一个服务区让大家解决“内急”问题。再上车时，司机守住车门，有 票者上车，无票补票，一人80元，比车站贵了近一倍。于是买卖双方 又开始交涉，折腾来折腾去，半个多小时过去了，最终还是司机取得 了决定性胜利———再贵也得买！
车又上路了。下了高速，司机还是不敢走大路，只能在茫茫水洼 地的土路上跳摇摆舞。每当客车左右倾斜时，都会引来人群的一阵惊 叫。等上了柏油路，大家还没缓口气呢，车的油管突然坏了。由于修 车要腾空间，几十人只好下车在寒风中畅想春节的喜庆。将近一个钟 头，油管换好了，客车终于又蹒跚着上路了。
下午5点半，客车终于到站了，本来平时只有6个小时的行程，大 家却在车上呆了12个小时，双脚才踩到了家乡的土地。
|
|
 |
|
 |
