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惊心动魄、风雪128小时：K201列车上的春运故事
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中国网
这是乘警长李强执乘最长的一次。
从重庆到广州，全程2000公里，K201/2次旅客列车平常往返运行约需44小时40分钟，这一次却整整用了128小时。
“出乘前，尽管知道南方有冰雪天气，但没有想到会这么厉害。”1月30日晚22时，突出冰雪重围的K202次列车平安返回重庆，一身疲惫不堪的乘警长李强一下车沙哑说。
1月25日13时10分，重庆铁路公安处乘警支队K201/2次第六包乘组警长李强带领警员王传真正点出乘。
列车一路急驰，刚进入湖南境内，李强就感觉到了车窗外冰雪的异样，车窗上悬挂着条条冰柱，沿途不少输电铁塔倒塌，电线被厚厚的冰凌包裹，列车所经过的城镇村庄一片漆黑，没有一点生气。
晚上22时，列车运行到株州。
“老王，我觉得有点不对头，你看外面的冰雪……”乘警长李强来到宿营车叫醒正在休息的警员王传真。两人摸索着进入厕所，准备打开车窗，车窗已被冰凌冻结住，两人怎么用力都没有把车窗打开。李强心里掠过一丝不安，他觉得需要提前做好应急准备。
他把列车运行情况向支队指挥室进行了汇报，把工作进行了分工，警员王传真负责巡查硬座车厢，监控车外冰雪情况，他自己负责巡查卧铺车厢和副，负责外界的联系，为了尽量减少打手机，节约用电，以备急用，他把两人的手机和电池集中起来保管，并规定每隔１小时两人在餐车碰头，汇总情况。布置完任务后，两人立即分头行动。
外面的雪越来越大，冰越结越厚。从株洲到衡阳正常运行1个小时的路程，列车走走停停，竟然用了10个小时。
26日上午8时，列车停在了衡阳前方的一个小站上。
“由于冰雪，前方线路发生险情，为保证大家的生命财产安全，本次列车将暂时停留在车站。请大家保持冷静，看护好自己的孩子和行李物品……”广播反复提醒，车厢内一阵躁动。
谁也没有想到这一停就是80个小时。
漫长的等待，对列车工作人员和旅客的心理承受力都是一次严峻的考验。时间一小时一小时地过去，车上的旅客越来越急躁。乘务人员耐心地做解释工作，但身处困境中的人情绪很难控制，有的旅客开始质问、谩骂甚至拉扯乘务人员，要他们给一个说法。
晚上8时，李强巡视到硬座５号车厢，激动的旅客将他团团围住，要他解释为什么列车还不开走。他微笑着向旅客作解释，越解释旅客指责越多。一个情绪激动的旅客对他破口大骂，抓起他头上警帽扬手甩出窗外。李强眼里含着泪水对那个旅客说：“你骂吧，只要你能解气，你打我都行。”
担任乘警以来，李强从来没有受过这种委屈。但为了平息旅客的怨气，一直忍着。
由于列车停止了供电，车厢内空气浑浊，闷得像一个大蒸笼让人喘不过气来。旅客坐立不安，要水喝、要饭吃。
27日晚，列车的餐料、饮水、燃料全部用完。很多旅客挨冻受饿，特别是一些小孩子饿得大声哭叫。使本来紧张气氛更加紧张。
骚动又一次出现了。
“到底什么时间开车？你们铁路不负责任！知道有冰雪就不应该发车！”车厢内的秩序一片混乱，要求工作人员打开车门，放旅客下车自己寻找食物，有的人又开始推搡和叫骂列车乘务员。
一波未平，一波又起。
“谁要钱呀，快来捡啊！”在6号硬卧车厢，一位花甲老人突然从卧铺里冲出来，用头使劲撞车窗玻璃，狂笑着一边跑一边将一沓沓人民币，往空中撒，随着钱币的落下，旁边的旅客开始骚动起来。
见此情景，李强和王传真立即封锁两头车厢，将老人死劲抱住，安顿在列车乘务室。又返回帮忙拾钱，半个多小时过去了，他们把100张百元钞票交到老人手里，帮助老人稳定情绪。
原来，这位老人到深圳去看孙子，因在车上停留时间过长、寒冷挨饿，精神疲惫，引发了老人精神焦虑、情绪失控。
为解燃眉之急，列车工作人员向车站求助。车站工作人员无奈地说，车站已经停电停水一个多星期了，交通瘫痪，无法提供任何食物。
离小站5里外有个村庄，这成了李强他们唯一的希望。但是，外面漆黑一片，还下着冻雨，气温在零下10摄氏度以下。李强毅然决定去村庄里看看，能否买到一些食物。他挑选三名身强力壮的列车员，一路摸索，走了2个多小时才到达村里。
这是一个不到50户人家的小村庄。心急如焚的李强敲开了全村仅有的一个小商店的门，把商店里仅剩的20个桶装方便面、一件八宝粥和一些饼干等食品全部买下。接着，他们又挨家挨户地敲门，东家10斤，西家5斤，买到了150斤大米和500多个的鸡蛋。
冰雪覆盖的地面很滑，他们三人把床单撕成布条缠到鞋底上，权当“防滑链”，但他们三人还是多次摔倒。从晚到亮，他们一刻也没有休息，买粮、找水、砍柴，来来回回，连续工作了10多个小时，总算储备了一点应急用水和粮食蔬菜。
28日早上9点，旅客全部吃上了早餐。年近60岁的旅客陈老从冻得满脸通红的乘警长李强手中接过煮鸡蛋后，又感动又心疼地说：“真是辛苦你们了，你也吃一点吧。”可由于食物有限，在这80个小时内，李强和他的战友们每人只喝了两次一小碗稀饭。
人心都是肉长的。看到警察和乘务人员顶风冒雪为旅客安全和饮食奔波，渐渐地，很多旅客被感动了。
软卧车一个回深圳的老板说：“起初我也不信任这些警察和列车员，悄悄跑到餐车去查看他们是否在偷偷吃饭。但我看到的是他们一天也吃不上一顿饭，还不停忙碌。我心里真有些难受”。
从那时起，他开始主动做他所在车厢旅客的思想工作，让大家不要激动，理解乘务人员。
越来越多的旅客主动分担起了车上的工作。有的主动在车上来回巡视，随时为有需要的旅客提供帮助。不少年轻旅客主动跑到乘警长李强那里，要求一起下车寻找食品运送物资。一名重庆医科大学的学生主动承担起了列车上所有生病旅客的巡诊工作，稳定他们的病情。
“在这趟列车上，我们受了很多的委曲，但最终我们用艰辛的付出赢得了旅客的信任。”李强说，“不少旅客到达广州后，久久不愿离去，与我们相拥而泣。旅客平安到达，我们付出再多值得。”
29日下午，K201次列车次终于平安抵达广州。归心似箭的旅客们纷纷回家，而同样经历了长途劳顿的李强和他的战友们，不能休息片刻，他们还要为保卫下一拨旅客的安全而做紧急准备。
K201次在广州短暂停留后，又踏上返回的征途。
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